Внедрение ИЛС ILSAR позволило:
- создать единую систему оперативного, документального учёта и контроля за ресурсами порта, транспортными средствами, занятыми в процессе доставки в порт и перевалки грузов;
- повысить «прозрачность» финансовых расчетов с контрагентами, самих бизнес-процессов и снизить транспортно-логистические затраты;
- повысить эффективность и качество железнодорожного и автомобильного транспортно-логистического обслуживания порта;
- повысить эффективность в работе по ведению внутреннего/внешнего документооборота, а так же ускорить формирование документов в таможенные и другие надзорные государственные службы и органы, в том числе за счёт электронного обмена документами с ОАО РЖД (авоматический обмен электронными документами с АС ЭТРАН, с помощью middleware ПО «Интегри рованной системы управления железнодорожными перевозками (ИС УЖДП)» от компании ИТЛ-Консалтинг)
- обеспечить ритмичную и устойчивую работу производственных подразделений;
- ускорить принятие решений руководящим персоналом терминала за счет применения современных средств доставки контента (решение ILSARMobileMonitor) на мобильные/переносные устройства (коммуникаторы/планшеты) на базе iOS и Android;
- охватить цепочку бизнес-процессов — от отправки грузов отправителями в адрес порта, до отправки судов/вагонов с грузами в адрес владельцев груза.
ПАО «Мурманский Морской Торговый Порт» — старейшее предприятие города Мурманска и Мурманской области в целом, специализирующееся на перевалке навалочных (каменный уголь, окатыши, железо-рудный концентрат и т.д.) и генеральных грузов, в том числе контейнеров. Причалы порта способны осуществлять прием судов типа «Panamax» и «Capesize». Средняя интенсивность погрузки судов навалочным грузом — 23 тысяч тонн в сутки. Мощности Общества позволяют осуществлять перевалку любых генеральных и навалочных грузов, в том числе крупногабаритных, длинномерных, тяжеловесных (до 80 тонн). Основным рынком, на котором ПАО «ММТП» осуществляет свою деятельность, является рынок портовых услуг при транспортировке грузов на экспорт в порты Западной Европы, импортных грузов из этих портов и импортных грузов из ЮАР, а также каботажных грузов. Текущие производственные мощности позволяют оказывать весь спектр стивидорных услуг и переваливать до 17 млн. тонн грузов в год.
